Bicajosok.hu

Bicajosok.hu

Bicajos hírek, érdekességek

Bicajosok.hu
  • HOME
  • HÍREK
  • KÜLFÖLD
  • HAZAI HÍR
  • FEJLESZTÉSEK
  • TECHNIKA
  • Videók

Category Archives: FEJLESZTÉSEK

Read more..

Óvja biciklijét kerékpár-regisztrációt tart a rendőrség

A rendőrök a BikeSafe program keretében kerékpár-regisztrációra várják a biciklitulajdonosokat a Szegedi Rendőrkapitányságon.
Az ingyenes BikeSafe kerékpár-regisztrációt 2017. május 26-án 14 és 18 óra között a Szegedi Rendőrkapitányság épületében (6722 Szeged, Párizsi körút 16-22.) tartja a rendőrség.

A vagyonvédelmi program legfőbb célja, a kétkerekűek legfontosabb adatainak és fotóinak nyilvántartásba vétele, a kerékpárlopások megelőzése, illetve a megtalált járművek beazonosítása. A rendőrség kéri, hogy a regisztrációhoz mindenki hozza magával a kerékpárját, személyazonosító igazolványát, valamint a bicikli tulajdonjogát igazoló iratot. A regisztrációt követően a járművekre egy biztonsági matrica kerül jól látható helyre – írja a police.hu.

2017-06-12 EZadmin
Read more..

Veszélyesen rövidítenek a biciklisek

Megelégelte a háza előtt, a járdán rövidítő kerékpárosokat az újszegedi Monostori Martin, és a nyilvánossághoz fordult.

– Újszegeden, a Fő fasoron, a Gregor József Általános Iskolával szemben az a helyzet, hogy a bicikliút halad a Fő fasorral párhuzamosan, a járda viszont a Bal fasor irányába folytatódik. A Bal fasor felé haladó biciklisek tekintélyes hányada a járdán rövidít lassítás nélkül, ami balesetveszélyes – mutatta Monostori Martin.

A fiatalemberrel többször előfordult, hogy amikor autóval állt volna ki az udvarból, centiken múlott, hogy nem ütött el egy biciklist. – Majdnem felfeküdt a motorháztetőre. De ha gyalog vagyok, akkor is elég veszélyes kitenni a lábam a kiskapun – fogalmazott.

– Tizenöt méterrel kellene többet megtenniük. Itt kiváló minőségű a bicikliút, én is sokat használom. Nagyon érdekel, hogy ilyenkor legálisan mit tehet a lakó? – tette fel a kérdést a fiatalember.

Megkérdeztük a panasszal kapcsolatban a rendőrséget. A Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság sajtóreferense arról tájékoztatott, hogy a rendőrség folyamatosan ellenőrzi a kerékpáros közlekedést városszerte, és a szabálytalankodókat szankcionálják. A Monostori Martin által említett helyszínről még nem érkezett bejelentés a rendőrségre.

2017-06-12 EZadmin
Read more..

Jó hír a bicajosoknak 11 milliárd forintért fejlesztik a kerékpáros úthálózatot

Az uniós forrásokkal kiegészülve közel duplájára is növekedhet a kerékpárhálózat fejlesztésére szánt összeg mértéke.
A jövő évi költségvetésben 11 milliárd forint áll rendelkezésre a kerékpáros úthálózat fejlesztésére, amely az uniós forrásokkal kiegészülve elérheti a 15-20 milliárd forintot – mondta Révész Máriusz kerékpározásért és aktív kikapcsolódásért felelős kormánybiztos kedden Budapesten.

A kormánybiztos a kerékpáros turizmus magyarországi lehetőségeiről szóló szakmai konferencián hozzátette: a következő 5-6 évben kerékpárút fejlesztésére 80-100 milliárd forintot fordítanak.

A kormánybiztos szerint Magyarország ideális helyszín kerékpározásra, a kerékpáros turisták száma a jövőben megtöbbszörözhető, ehhez azonban elengedhetetlen a megfelelő infrastruktúra és szolgáltatások kialakítása. Elmondta, egyetlen európai uniós ország sem használt fel akkora összeget uniós forrásból kerékpárút építésére, mint Magyarország.

Bodor Ádám, az EuroVelo igazgatója a konferencián elmondta, az Európai Kerékpáros Szövetség konzervatív becslése alapján a kerékpározás éves pozitív gazdasági hatása körülbelül 200 milliárd euró, ebből 44 milliárd euró kapcsolódik a kerékpáros turizmushoz.

Az európai lakosság 7-8 százaléka használja fő közlekedési eszközként a kerékpárt, a kerékpározók aránya Európában Hollandiában a legmagasabb, 36 százalék, a második Dánia 23 százalékkal, a harmadik helyen Magyarország áll 22 százalékkal, ahol a listavezetőkkel ellentétben a legtöbben vidéken kerékpároznak – tette hozzá. A szakmai konferenciát a Kerékpározásért és Aktív Kikapcsolódásért Felelős Kormánybiztosi Iroda és a Magyar Kerékpáros Turisztikai Szövetség (Makedusz) szervezte.

2017-06-12 EZadmin
Read more..

Tévhitek – KRESZ

“A lámpa ajánlott, de nem kötelező.”
Nem igaz, a világítás kerékpáron is kötelező! Az első és hátsó világítás talán a legfontosabb kerékpártartozék. Világítás hiányában éjszaka teljesen láthatatlan vagy! Az első világítás ugyanolyan fontos, mint a hátsó, hogy a szembejövők is lássanak bennünket! Ne csak koromsötétben használj lámpát, hanem már szürkülettől és rossz látási viszonyok között is!

“Egy sör nem sör.”
A KRESZ szerint bizonyos esetekben lehet minimális mennyiségű alkoholt fogyasztani, de mi nem javasoljuk. Ha mégis iszol, tekerj lassan, a megszokottnál is óvatosabban. Tévhit, hogy a rendőrök a kerékpárosokat nem szondáztatják. De ne csak a bírság elkerülése miatt, hanem leginkább saját és mások biztonsága érdekében közlekedj mindig járművezetésre alkalmas állapotban és körültekintően.

“A járdán szabad biciklizni.”
Nem igaz, a járdán általában tilos kerékpározni! Lakott területen csak ott szabad járdán kerékpárral közlekedni, ahol az úttest kerékpáros közlekedésre alkalmatlan, és akkor is csak a gyalogos forgalom zavarása nélkül és legfeljebb 10 km/óra sebességgel. Fontos még tudni, hogy amennyiben egy úton tilos kerékpározni, az nem jelenti azt, hogy akkor ott a járdán szabad kerékpározni, kivéve 12 éven aluliaknak főút mellett.

“Egymás mellett is szabad kerékpározni”
Nem igaz, közúton általában nem szabad egymás mellett kerékpározni, csak önálló kerékpárúton ad erre lehetőséget a KRESZ.

“Bringával jó kutyát sétáltatni”
A KRESZ viszont tiltja, hogy kerékpáron ülve állatot vezess. Lehet, hogy kényelmes, de balesetveszélyes, nem csak számodra, hanem a többi közlekedő, sőt, a kutyád számára is.

“Ha nincs rajtam sisak, megbüntet a rendőr.”
Bukósisak viselése csak akkor kötelező, ha lakott területen kívül 40 km/óra feletti sebességgel kerékpározol.(A megengedett maximális sebesség ebben az esetben 50 km/h, de csak akkor, ha utast nem szállítasz. Részletesebben a sebességkorlátokról itt olvashatsz.)
Bukósisak viselése tehát az esetek többségében nem kötelező,
de gyerekeknek és sportoláshoz ajánlott. Sisakviselésről részletesen Kisokos 12. oldalán olvashatsz.

„Egyirányú utcában bárhol bringázhatok kétirányban.”
Nem igaz, a KRESZ ezt csak kiegészítő tábla esetén engedélyezi, lásd Hol szabad kerékpározni rész. Az engedélyezett esetekben is legyünk nagyon óvatosak, viszonylag új a szabály, sok gépjárművezető nem szokta még meg.

“A kerékpárutak vagy gyalog- és kerékpárutak használata nem kötelező”
A kerékpárutakat, valamint a gyalog- és kerékpárutakat kötelező használni, kivéve ha az ezzel párhuzamos úttesten kerékpáros nyom is található. A gyalog- és kerékpárutakra vonatkozóan még egy kivétel szerepel a KRESZ-ben: ha a gyalog- és kerékpárúton a gyalogosok forgalma a kerékpárosok továbbhaladását akadályozná, a kerékpárosok az úttesten is közlekedhetnek. Sajnos vannak rosszul tervezett és épített kerékpárutak. Ezek használata sokszor veszélyes lehet, erről a a “Hogyan közlekedj” rész “Kerékpárutak” fejezetében olvashatsz.

2017-06-12 EZadmin
Read more..

3,2 milliárd forintot költenek a kerékpárút-hálózat bővítésére Hajdú-Bihar megyében

A következő években jelentősen bővülhet Hajdú-Bihar megye kerékpárút-hálózata – közölte a megyei közgyűlés elnöke hétfőn sajtótájékoztatón, Debrecenben.

Pajna Zoltán kiemelte: a Település- és Területfejlesztési Operatív Program (TOP) forrásaiból 2020-ig 3,2 milliárd forintot költenek a jelenleg mintegy 170 kilométeres kerékpárút-hálózat bővítésére, hasonló nagyságrendű kormányzati forrásból pedig megépül a Debrecent a Tisza-tóval összekötő kerékpárútnak a Nagyhegyes és Hortobágy közötti szakasza, valamint a Tépe és a Berettyóújfalu közötti kerékpárút.

Ezekkel a fejlesztésekkel további 35 kilométerrel bővül a kerékpárút-hálózat Hajdú-Biharban, de az országos kerékpáros turisztikai stratégiához kapcsolódó, most elkészült megyei javaslat megvalósulásával az elkövetkező évtizedben akár a félezer kilométert is meghaladhatja a kerékpárutak, illetve a kerékpározásra alkalmas utak hossza a térségben – jelezte Pajna Zoltán, hozzátéve: szeretnék elérni, hogy “kerékpározható megye” legyen Hajdú-Bihar.

A közgyűlés által is elfogadott koncepcióban olyan tematikus utakat vázoltak fel, amelyek a megye legdélebbi térségét a Tisza-tóval összekötő Kárpátok vizei nyomvonal gerincúthoz kapcsolódóan 2-3 napos időtöltést tesznek lehetővé a kerékpáros turistáknak.

Pajna Zoltán kiemelte ezek közül a hajdúvárosokat összekötő Hajdúk nyomában, valamint a Hajtóutak mentén elnevezésű projektet. Utóbbiról elmondta: a magyarszürkehajtó-utak a német és osztrák vonalak mellett az egész Kárpát-medencét behálózzák, ugyanakkor az egykori marhahajtás legerősebb kultúrtörténeti emlékei Hajdú-Biharhoz kötődnek.

A közgyűlés elnöke fontos célnak nevezte a megye területén húzódó egykori hajtóutak hálózatának a megelevenítését, tematikus útvonallá szervezését, ahol bemutatják a korabeli állattenyésztés, az ahhoz kapcsolódó pásztorélet, kézművesség, kereskedelem és közigazgatás jellemzőit. A tervezett tematikus útvonal állomásait 3-4 nap alatt lehet majd kerékpárral bejárni.

A kerekezők emellett barangolhatnak a debreceni Erdőspusztákon, eljuthatnak majd biciklivel Nagyváradra és Érmellékre, a nyírségi Ligetaljára, de ökotúra keretében felfedezhetik a kincses Bihart is – ismertette Pajna Zoltán, hozzátéve: a stratégiai tervek között szerepel kerékpáros központok kialakítása is a gerincútvonalak mentén, ahol az éttermek, szálláshelyek, javítóműhelyek szolgáltatásait a kerékpárosok igényeihez alakítják.
(forrás: MTI)

2017-06-12 EZadmin
Read more..

Túl van a válságon a bicikligyártás

Túl van a válságon a hazai kerékpárgyártás, de a pozitív eredmények elsősorban az exportnak köszönhetőek. A magyar kerékpár gyártók nettó árbevétele a 2011-es évinek több mint a duplájára emelkedett. A működő vállalkozások és alkalmazottaik száma jelentősen bővült, illetve az export keményen húzza a magyar bicikli gyártó vállalatokat.

2017-06-12 EZadmin
Read more..

ABUS Yadd-i fejvédő teszt városi bringások Jedi sisakja

Ha valaki gyűlöli a “futársapit”, akkor az én vagyok. De végre megtaláltam az elsőt amit hordanék. Bár a német ABUS épített köré egy sisakot is. És ez csak a hab a tortán. Hosszú idő után, egy olyan fejvédő, ami egyszerre trendi, biztonságos és még talán a fixis, singlespeedes városi srácok is felvennék. Mert ugye a sima futár sapka, maximum a vért tudja ügyesen elnyelni… ideig-óráig…

Nagyjából 1994 óta hordok bringázáshoz sisakot. Mára annyira hozzám nőtt és automatikus lett a viselése, hogy azonnal hiányérzetem van, ha nem veszem fel. És ilyen nem is igazán történik. Persze tudom, városban menők a különböző futár sapkák, a sajtóutakon kaptam is belőlük bőven, de hordani egyiket sem hordom, egy dobozban gyűlnek. A Yadd-i viszont integrálta ezt a kis shildes sapkát egy ütéselnyelő EPS habból készülő trendi városi bukósisak belsejébe, méghozzá úgy, hogy szellőzik is a rendszer. Mert ez utóbbit a szövet sapkák ügyesen megakadályozzák.

Csodát itt sem tudtak művelni, egyszerűen annyi történt, hogy az egész sapkából csak a napellenző maradt, amit egybeépítettek a homlok feletti szivacsozással. Ötletes. Maga a sisak matt fesétsű, kék csíkokkal, de számtalan színverzióban kapható, így mindenki talál a bringájához, ruhájához illőt. A városi fejvédők általában masszívabbak, mivel baleset esetén vagy autóval vagy betonnal ütközik a fejed, így viszont kevesebb a szellőzőnyílás is. Mondjuk ki nyugodtan, a városi sisakok többségébe belerohad a fejed. Az ABUS ezt komplex szellőzőrendszer kialakításával oldotta meg.

A videón is jól látszik a szellőző csatornák működése. A Forced Air Cooling névre hallgató, összekötött légáramlást biztosító rendszerek kellemes klímát tudnak nyújtani kis számú nyílás esetén is. Főleg úgy, hogy nem csak a kivágott lyukakon áramlik a levegő, hanem a shild és a sisak között is.

Természetesen bármennyire is törekedett az ABUS a trendiségre, és a fiatalokat megérintő kialakításra, a biztonság nem szenvedhetett csorbát. A videón is látható poligon formák segítségével nagyon könnyű, de mégis erős fejvédőt alkottak, természetesen In-Mold szerkezettel. Nem csak a tarkó, hanem a halánték védelme is kimagasló, de erre szükség is van a városban. M-es méretben mindössze 280 gramm, ez kimagaslóan alacsony (de szép a magyar nyelv) érték.

Ebben része van a fejméret állító rendszernek is, ami igazából nincsen. Egy gumis cucc tartja a megfelelő méretet. Nekem kicsit szoros volt, de a hombár fejemre általában L-es sisakot hordok, a tesztelt pedig M-es volt. Ellenben baromi ötletes, és nem hiányzott a tekerőgomb. A csat elég egyszerű kivitel, nem mágneses mint a Hyban sisaknál, viszont itt is nagyméretű a szivacsozás a csat fölött, ami pozitív.

Használat közben hozta amit elvártam egy ABUS terméktől. Minden úgy működött, ahogy egy precíz német terméken kell. És végre trendi voltam az éppen tesztelés alatt álló fixivel 🙂 Bár annak nagyon élénk színéhez nem passzolt, a ruházatomhoz igen. A szellőzésre sem volt panaszom, bár tény, hogy 30 fokok nem igazán voltak a tesztelési időszak alatt 🙁 A végére egészen megszerettem a gumis fejhevedert, nem kellett tekergetni, csak széthúztam és már cuppant is a fejemre. Nem egy olcsó modell, de drágának sem mondható, főleg a minőségét, könnyű súlyát és patent kinézetét figyelembe véve. Nekem bejött, városi használatra eléggé „must have thing”.

JELLEMZŐK:
>Soft Tune System – rugalmas fejméret állító rendszer a biztos tartásért
>Forced Air Cooling Technology – integrált szellőzőrendszer 5 szellőzőnyílással
>Speciálisan tervezett szellőzőcsatornák
>In-Mold szerkezet
>Kivehető, mosható szivacsok a maximális kényelemért
>Puha pántok
>Könnyen állítható pántcsatok
>Védőszivacs az állcsaton
>Fényvisszaverő elemek
>Levehető puha anyagú sild
>3 méretben: S (51-55 cm), M (55-59 cm), L (58-61 cm)
>9 színben

Tömeg: 260g (S), 280g (M), 310g (L) méretben

2017-06-12 EZadmin
Read more..

A kormány mindent megtesz a 1507-es génmódosított kukorica termesztése ellen

A kormány ezúttal is minden szükséges intézkedést meg fog tenni annak érdekében, hogy senki ne termessze a Pioneer 1507 nevű génmódosított (GMO) kukoricát Magyarországon – közölte a Vidékfejlesztési Minisztérium (VM) hétfőn az MTI megkeresésére.
Ezzel az intézkedéssel megőrizhető a magyar mezőgazdaság GMO-mentessége és megóvhatók az ország egyedülállóan gazdag természeti értékei – fűzi hozzá a közlemény. Jelzi: a 1507-es génmódosított kukorica fajtatulajdonosa, a Pioneer Hi-Bred 2001-ben nyújtotta be kérelmét az unióhoz, hogy terméke az egész Európai Unió területére kiterjedő termesztési engedélyt kapjon.
Az Európai Bizottság korábban nyilvánosságra hozott jogértelmezése szerint már nincs módja visszavonni javaslatát a Pioneer 1507 nevű génmódosított (GMO) kukorica termesztésének engedélyezésére: miután a tanácsban nem sikerült minősített többséggel leszavazni a kérelmet, kénytelen lesz kiadni a termesztési engedélyt. Ezt múlt szerdán Roger Waite, a brüsszeli testület agrárkérdésekért felelős szóvivője közölte.

A tanács hivatalosan nem foglalt állást sem a javaslat ellen, sem mellette. A kérelem kiadásának megakadályozásához viszont egyértelmű, minősített többségű “nem” kellett volna. Ám ezt a szavazati súlyokat tekintve annak dacára sem sikerült, hogy négy tartózkodás mellett 19 ország ellenezte és csak öt támogatta a javaslatot.
A VM tájékoztatása emlékeztet: az uniós engedélyezési rendszer szabályainak megfelelően az EU tudományos tanácsadó testülete, az EFSA hat esetben vizsgálta meg a kérelmet és a benne foglalt tudományos indokokat. Állásfoglalásában az EFSA elismerte, hogy a 1507-es GMO-kukorica által a virágporban termelt méreganyagnak káros hatása van egyes élőlényekre, valamint azt is, hogy a Pioneer Hi-Bred nem végzett megfelelő tudományos vizsgálatokat arra vonatkozóan, milyen hatással lehet a GMO-kukorica egyes élő szervezetekre.

A Pioneer Hi-Bred beperelte az Európai Bizottságot azért, mert nem tartotta be az eljárási határidőt az engedélyezési eljárásban. Az Európai Unió Törvényszéke 2013. szeptember 26-án elmarasztalta a bizottságot azért, mert az a 2009. évi szavazást követően elmulasztotta a tanácshoz benyújtani javaslatát.
Az ügyben a tanács nem foglalt állást. Az eljárási szabályok értelmében tehát ezúttal is az Európai Bizottság hoz döntést a 1507-es GMO-kukoricára vonatkozó kérelem ügyében, ami minden bizonnyal engedélyező határozat lesz. Magyarország már 2009-ben is ellenezte a javaslatot.

A kormány álláspontja az, hogy a jelenlegi helyzet tarthatatlan. Egyrészt elfogadhatatlan, hogy úgy kapjon engedélyt egy GMO-kukorica az EU-ban, hogy tudományosan bizonyított, hogy káros hatásai vannak. Szélesebb politikai kontextusban tekintve sem mehet az engedélyezés egyértelműen szembe a tagállamok többségének akaratával, nem sértheti azok szuverenitását és nem lehet ellentétes a szubszidiaritás elvével sem – állapítja meg a VM közleménye.
“Ahelyett, hogy helyet adnánk a GMO-növények térnyerésének az Európai Unióban, a jövőben is minden erőnkkel arra kell törekednünk, hogy szigorítsuk az uniós szintű engedélyezési eljárást; hogy a már kimutatott káros hatásokat ne lehessen figyelmen kívül hagyni; hogy a tagállamok igenis kifejthessék véleményünket egy ilyen mind politikailag, mind gazdaságilag is érzékeny kérdésben; és végül, hogy a tagállamok maguk dönthessék el, hogy saját országuk területén akarnak-e GMO-kat termeszteni vagy sem” – olvasható a VM összegzésében.

A közlemény emlékeztet: Magyarország 2013 decemberében megnyerte azt a pert, amit 2010-ben az Európai Bizottság ellen indított az Amflora génmódosított burgonya engedélyezése kapcsán. Ennek eredményeként az Európai Bíróság megsemmisítette a génmódosított burgonya engedélyezéséről szóló határozatokat.
Az ítéletből erőt merítve, a kormány ezúttal is minden szükséges intézkedést meg fog tenni annak érdekében, hogy Magyarország megőrizhesse a mezőgazdaság GMO-mentességét – áll a közleményben. (MTI)

2017-02-13 Gazdasag
Read more..

Ijesztő hírek a kínai ruhákhoz felhasznált anyagokról

A kínai textilipar mintegy 2,5 milliárd tonna szennyvíz és más szennyező anyag környezetbe kerüléséért felelős.
Kína már régóta ismert hatalmas gyárairól, politikai fogoly munkatáborairól, kirívó internet cenzúrájáról, mérgező gyermekjátékairól és romlott babatápszeréről. De mi a helyzet a légkondicionált ruházati boltokkal Magyarországon? Sajnos a középosztálybeli családokkal való hideg, számító és embertelen bánásmód nem végződik Kínában. A magyar nép érdekét szem előtt tartják amikor itt nyitnak boltot? A GreenPeace szerint nem. Tavaly augusztusban a szervezet közzétett egy jelentést: „Dirty Laundry 2” „Piszkos Szennyes 2” címmel, felfedve azokat a mérgező vegyi anyagokat – különösen a nonilfenol etoxilátok (NPE-k), formaldehid, ftalátok, és a brómozott égésgátló jelenlétét a kínai ruházati termékekben, többek között az Adidas és a H & M márkanévvel ellátott ruházati cikkekben.

A nonilfenol etoxilátokban (NPE) rejlő veszély

Az NPE-k nonilfenolokká alakulnak, amelyek igen veszélyes toxinok, mégpedig hormonháztartás-romboló tulajdonságokkal. Erről a toxinról bebizonyosodott, hogy a női hormonok működését utánozza, megváltoztathatja a szexuális fejlődést és befolyásolja a reproduktív rendszert. Az NPE-k egyes elemei vettek részt a széles körben elterjedt hím európai halak elnőiesedésében, és a WWF szerint egyes emlősöknél a hormonális folyamatok teljes zavarát figyelték meg. Még alacsony szinten is, ez a toxin nagy veszélyt jelent a környezetre és az emberi egészségre. Nem véletlen, hogy az NPE-k használata teljesen korlátozott Európában, de nincs ez így Kínában! Ezekről a nonilfenol etoxilátokról azt is kiderítették már, hogy mosáskor belemosódnak a többi ruhába is, így szennyezve el az esetleges „tiszta” ruhadarabokat is.

Formaldehid

Ezt a leggyakrabban holttestek, szervek tartósítására használják a biológusok, de riasztóan sok nagy kínai ruházati lánc is dolgozik vele azért, hogy a portékák frissen, gyűrődés-és penészmentesen érkezzenek meg rendeltetési helyükre, ahol fizikai kinézetük igen fontos lesz. Nem feltétlenül tudja ezt minden vásárló, ahogy azt sem, hogy a kínai ruhagyártóktól nem követelik meg, hogy a ruhacímkére ráírják a ruha összetételét. Vagyis a gyártók a ruhát úgy is értékesíthetik Magyarországon, hogy címkéje egy szót sem szól azokról a vegyszerekről, amelyek benne vannak. Az új-zélandi tesztek 900-szor nagyobb formaldehid szintet fedeztek fel néhány kínai exportban, mint az előírt biztonsági szint.

Ftalátok

Szakemberek óva intenek a ftalátoktól, amelyek segítségével egyébként a műanyagot teszik rugalmasabbá és ellenállóbbá. A ftalátok hormonzavarokhoz kapcsolódnak, mint például csökkent férfi spermaszám, és megtalálhatóak sok új, igen műanyag szagú ruhában és cipőben.
A perfluorozott vegyszerek, amelyek lélegző szövetek gyártásánál használatosak, szintén veszélyesek, mert felhalmozódnak a szervezetben és ismerten rákkeltő hatásúak. A brómozott égésgátló anyaggal kezelt hálóruha, amelyet nagyon széles körben használnak gyermekek hálóruhájának készítéséhez, szintén gondot okoz. Patkányokon végzett kísérletekben mutatták ki, hogy ez az anyag csökkenti az agy kapacitását.

Bőrünk a legnagyobb szervünk

Minden, amit fogyasztunk, vagy minden, amivel érintkezünk – többek között ruhánkból belénk szívódó vegyi anyagok- vagy asszimilálódnak, vagy eliminálódnak a testből. Azok a vegyi mérgek, amelyeknek bőrünket tesszük ki ruhánkon vagy bőrápolónkon át, jelentős módon leterhelik testünket.
Mialatt egyre inkább kitoljuk testünk tűrőképességének határait, környezetünk egyre toxikusabbá válik. A vám pedig: az egyre több megbetegedés. Környezetünkben ólálkodó mérgező anyagokkal a legtöbben nincsenek is tisztában. A modern háztartási termékek, tisztítószerek, a modern élelmiszer-ellátás, szépségápolási és ruházati termékek pedig bizonyosan nagy szerepet játszanak az emberek mérgezésében.

Javaslatunk sajnos nem olcsó mulatság, de talán ez az egyetlen módja a kínai termékek bojkottjának. Vásároljunk kevesebbet, de megbízható magyar ruhakészítőtől, olyan ruhát, ami Magyarországon készült.

2017-02-13 EZadmin
Read more..

Értékek és célok a nagypolitikában

Ez képezi le a különböző társadalmi csoportjainkat. Melyik a pozitív, jó érték? Esetleg, egyik érték fontosabb a másiknál? Hogyan tudom elérni a célt, segíteni annak megvalósítását? Ezek olyan kérdések, amelyek a pillanatnyi hirtelen fellángolásokat kell, hogy kövessék. Függetlenül attól, hogy akár párkapcsolatról, akár szociális-emberi állapotokról legyen szó.
Sohasem tudjuk száz százalékos biztonsággal megállapítani azt, hogy egy-egy ember milyen indíttatásból kerül az ún. közösségi színtérre. Nem tudhatom, hogy valóban csak személyes karrier és pénz motiválták őt, esetleg a ,,közös jó ügy” az, ami odasodorta, ahol most van. Azt már annál inkább fel tudom mérni, hogy hol tart az emberünk. Letért-e az útról, amit követnie kellene? Három csoportot különböztetek meg:

Az ember, akibe belenevelték, esetleg megtapasztalta mindazon értékeket, amiket ő szíve szerint őszintén akar képviselni. Legyen szó nehézségről, akadályokról, veszélyekről és földi kísértésekről. A kockáztatásra és egyes más, számára kisebb értékek szükségszerű feladására is kész figurák, akik mások szemében csak ,,megszállottak”. Következetesek, ami jó, ha tisztában vannak, mi is az, amihez ragaszkodnak, és természetesen, milyen áron.

Akadnak azonban olyanok is szép számmal, akik bizony tudatosan képzelik el politikai karrierjük alakítását. A saját nevük számtalanszor történő visszaolvasása és visszahallgatása szinte megindítja szervezetükben az örömhormonok termelését. Ezek az igazán álszent kategóriába tartozó ,,képviselők”. Döntéseik mögött sosem az értékek és a társadalmi fejlődés állnak, hanem kizárólag a rövidebb vagy hosszabb távú személyes érdekek. Vagyis a sokszor hangoztatottak: pénz, hatalom, hírnév. Ezek a profi, kinevelt politikusok, akik maguknak bevallják, hogy mi is az eredeti szándékuk, csak a bamba külvilág számára ez nem világos.

És létezik egy ötvözete a két csoportnak, amelyek a legveszélyesebbek! Kik is ők? Azok, akik valaha elindultak egy úton, s azt mondták: – Fontos számomra a közösség érdekének képviselete, segíteni szeretnék. De mindezzel munka van, hát, jár nekem a juss is érte. Vagy nem? Ha most nem tudom behajtani, hát, majd eljön az idő, amikor sor kerül rá. És persze, aki addig is keresztbe tesz nekem, az meg fogja bánni, mert a szerencse kereke forgandó, és leszek én még olyan helyzetben, hogy kamatostul visszaadjak mindent. És a kis ember, a kis ,,érdekvédő” előbb-utóbb ,,nagy politikus” lesz, s az első dolga nem az lesz, amiért neki bizalmat szavaztak, hanem behajtja a kölcsönöket, bosszút áll az ellenfelein és megszedni magát mindaddig, míg lehetősége van rá. Nincsenek tisztában tetteik súlyával, s azt hiszik, pontosan az a helyes, ahogyan ők cselekszenek.
Ma úgy tűnik, hogy az első csoportból van a legkevesebb, s a második és harmadik ,,fajta” egyre inkább terjed el. Mint valami parazita gyom. De ha időnek is kell eltelnie és sok izzadság és verejték árán is, de mindent meg fogunk tenni annak érdekében, hogy kigyomláljuk az elgazosodott szülőföldünket. Ha nem járunk sikerrel, akkor nagy valószínűség szerint folytatódni, erősödni fog a parasztvakítás, a magyar ember hitében elnyomott, önálló meggyőződés nélküli, átlagos, de teljesen haszontalan polgár lesz, akire továbbra is majd csak akkor lesz szükség, amikor alá kell írni valamit, esetleg oda kell biggyeszteni egy-egy X-et derék ,,képviselők” neve mellé.

2017-01-27 Politika

Posts navigation

1 2 Next →
TOP HÍREK
Elsőbbségi szabályok

Elsőbbségi szabályok

EZadmin2017-06-12
Óvja biciklijét kerékpár-regisztrációt tart a rendőrség

Óvja biciklijét kerékpár-regisztrációt tart a rendőrség

EZadmin2017-06-12
TOVÁBBI TÉMÁK
  • Armstrong a doppingról Nem volt más esélyünk

    12 jún 2017

    EZadmin

  • Kerékpár Ha újrakezdeném, akkor is doppingolnék – Armstrong

    12 jún 2017

    EZadmin

  • Mitől jobb az egyik gyerekülés a másiknál

    12 jún 2017

    EZadmin

  • Topeak PrepStand szerelőállvány

    12 jún 2017

    EZadmin

  • Tömegkarambol kamionnal, szerencsére törésekkel megúszták

    12 jún 2017

    EZadmin

LEGNÉPSZERŰBB
  • Mitől jobb az egyik gyerekülés a másiknál 743 views | under TECHNIKA
  • A cukorrépa termelők helyzete 615 views | under Egyéb
  • ELŐADÓK ÉS VIDEÓK ELŐADÓK ÉS VIDEÓK 385 views
 
  • Elsőbbségi szabályok

    Date: 2017-06-12

    Comments: 0

  • Óvja biciklijét kerékpár-regisztrációt tart a rendőrség

    Date: 2017-06-12

    Comments: 0

  • Veszélyesen rövidítenek a biciklisek

    Date: 2017-06-12

    Comments: 0

 
  • Elsőbbségi szabályok
    Szerző: EZadmin
    2017-06-12
  • Óvja biciklijét kerékpár-regisztrációt tart a rendőrség
    Szerző: EZadmin
    2017-06-12
  • Veszélyesen rövidítenek a biciklisek
    Szerző: EZadmin
    2017-06-12
  • Világító bicikliutat építettek Lengyelországban
    Szerző: EZadmin
    2017-06-12
  • Jó hír a bicajosoknak 11 milliárd forintért fejlesztik a kerékpáros úthálózatot
    Szerző: EZadmin
    2017-06-12

HIRDETÉS

Politikai blogok valamint cikkek weblapja
Politizalok.hu - Minden jog fenntartva - 2017
Oldalunk egy véleményportál, cikkírói fenntartják a jogot a pontatlanságra.
Powered by WordPress | theme Layout Builder
  • HOME
  • HÍREK
  • KÜLFÖLD
  • HAZAI HÍR
  • FEJLESZTÉSEK
  • TECHNIKA
  • Videók